Volkswagen está trabajando en una forma de hacer que el grupo de indicadores sea desmontable, y podría colocar su teléfono inteligente en su lugar.

El fabricante de automóviles alemán está ideando una pantalla de información del conductor desmontable y en su lugar, podría colocar una unidad mejorada más grande, o podría conectar su teléfono inteligente o tableta.

El sitio CarBuzz descubrió la patente de la idea en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas, y presenta varios potenciales beneficios.

Volkswagen dice que un grupo de indicadores extraíbles y la pantalla de información del conductor permitiría a los clientes actualizar sus autos después de su compra sin afectar el funcionamiento del vehículo porque este grupo manejaría información no esencial.

Básicamente, puede comprar un automóvil con un tamaño de pantalla determinado y, después de tres años, cuando haya una mejor tecnología disponible, actualice a una unidad más nueva con más potencia de procesamiento, mejores imágenes y más tamaño.

Esto, dice VW, brindaría a los clientes mayores oportunidades de personalización.

Pero, ¿no sería problemática una pantalla de información del controlador extraíble si se olvidara de traerla o la perdiera?

VW explica que detrás de la pantalla extraíble habría una pantalla más básica, que transmitiría solo información esencial para la conducción, como la velocidad, el nivel de energía, gasolina restante o carga de la batería, las luces indicadoras de los faros y de dirección, y la marcha de transmisión seleccionada. .

Eso significa que el automóvil aún funcionaría si no tuviera la pantalla desmontable a mano, aunque con una pantalla más básica.

La pantalla extraíble manejaría información no esencial, como navegación, música y medios, y funciones del teléfono.

 

Esto nos lleva a la próxima aplicación potencial de esta idea

En lugar de comprar una nueva pantalla desmontable del distribuidor, puede comprar una identificación de Volkswagen, Buzz con solo la pantalla básica. El automóvil vendría con una estación de acoplamiento u otro medio para asegurar una pantalla, que sería compatible con su teléfono inteligente.

Ya tenemos automóviles que se pueden conectar a varios teléfonos inteligentes, por lo que sería fácil crear una interfaz para el teléfono o tableta para manejar las funciones multimedia, de navegación y del teléfono.

VW dice que podría simplemente descargar una aplicación para que su dispositivo funcione, lo que significa que el automóvil en sí necesitaría poco más que un Bluetooth, NFC (comunicación de campo cercano), WiFi o una conexión por cable para interactuar con su teléfono.

Obviamente, la carga inductiva también sería posible, ya sea para su dispositivo personal o para la pantalla desmontable de VW.

¿Cuál es el punto y por qué es importante ?

Por un lado, varios accesorios harían posible colocar la pantalla en los lugares perfectos para personas de diferentes alturas y complexiones, evitando que el volante oculte su vista.

Volkswagen sugiere un botón en el volante para interactuar con el dispositivo desmontable, por lo que una vez que esté vinculado, no tendrá ningún motivo para tocar su teléfono, lo que refuerza la seguridad.

Luego está la cuestión del ahorro de costos en la fabricación de un automóvil nuevo, lo que debería traducirse en ofertas más accesibles.

También existe la posibilidad de una vida útil más larga para el vehículo; con la capacidad de actualizar los componentes físicos de un automóvil mucho más allá de su venta, el automóvil podría permanecer en la carretera durante más años.

VW podría permitir a los clientes elegir diseños de indicadores, combinaciones de colores y fuentes, haciendo que el manejo diario sea un poco más interesante.

 

Fuente: CarBuzz

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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