Verstappen gana el GP de Francia después de que su rival por el título, Charles Leclerc, estrelló su Ferrari desde el liderato de la carrera.

Leclerc mantuvo su ventaja de pole en la carrera hacia la curva 1, liderando a Verstappen, Hamilton, Sergio Pérez (Red Bull) y un Fernando Alonso (Alpine) que arrancó rápido.

El compañero de equipo de este último, Esteban Ocon, hizo girar el AlphaTauri de Yuki Tsunoda en North Chicane en la primera vuelta, por lo que recibió una penalización de 5 segundos.

Verstappen entró en el rango de DRS de Leclerc al comienzo de la vuelta 4 y lo persiguió por el liderato de la vuelta 6. Después de acercarse pero no poder pasar en Le Beausset, Verstappen dejó de atacar y volvió a acechar a su rival por el título.

Verstappen parpadeó primero y entró en boxes al final de la vuelta 16, pero Leclerc no respondió y se quedó fuera. Eso se volvió irrelevante cuando perdió el control de la parte trasera de su auto, hizo un trompo y se estrelló contra el muro de llantas dos vueltas más tarde en Le Beausset, provocando un auto de seguridad.

Verstappen tomó la delantera, por delante de Hamilton, Pérez, Russell y Alonso, quienes entraron en boxes bajo el auto de seguridad. Desde su inicio en la parte posterior de la parrilla, Sainz subió rápidamente al sexto lugar después del reinicio, a pesar de una parada en boxes lamentablemente lenta y de ser lanzado en el camino de un Williams, por lo que recibió una penalización de tiempo de 5 segundos.

Sainz pasó a Russell por el cuarto lugar por el exterior de Signes en la vuelta 31, mientras que Hamilton se abrió de par en par en la curva 2 y ahora estaba a más de 6 segundos de Verstappen, que iba al frente.

Sainz pasó a Pérez por el tercer lugar con una gran embestida en la última curva, justo cuando Ferrari le dijo que entrara a boxes. Pérez luego fue atacado por Russell, la pareja se enfrentó en North Chicane, lo que provocó que Pérez siguiera recto.

Los comisarios decidieron que se trataba de un incidente de carrera, a pesar de las quejas de Russell en sentido contrario.

Sainz paró desde el tercero con 10 vueltas para el final, dejándolo al noveno. En medios nuevos, rápidamente subió al quinto lugar en una serie de vueltas más rápidas.

Un coche de seguridad virtual al final de la carrera para el Alfa Romeo varado de Zhou Guanyu permitió a Russell adelantar a Pérez y obtuvo el tercer lugar con tres vueltas para el final.

Detrás de Sainz, Alonso terminó sexto por detrás de Lando Norris de McLaren. Ocon pasó a Daniel Ricciardo (McLaren) por el exterior de Signes en las etapas finales para terminar octavo. Lance Stroll anotó el punto final para Aston Martin, justo por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel.

Zhou golpeó a Mick Schumacher (Haas) en un trompo, por lo que recibió una penalización de 5 segundos. Más drama protagonizado por Kevin Magnussen de Haas chocando con Williams de Nicholas Latifi, lo que provocó que este último girara y Magnussen se retirara una vuelta más tarde.

¿Cuál Gran Premio sigue?

El Gran Premio de Hungría del 2022 se llevará a cabo el próximo fin de semana, del 29 al 31 de julio, para culminar este doble encabezado, con Leclerc enfrentando un déficit de 63 puntos con Verstappen y Ferrari tratando de reducir la ventaja de 82 puntos de Red Bull.

Resultado: 

POSICION NO PILOTO AUTO VUELTAS TIEMPO/RETIRO PTS
1 1 Max Verstappen RED BULL RACING RBPT 53 1:30:02.112 25
2 44 Lewis Hamilton MERCEDES 53 +10.587s 18
3 63 George Russell MERCEDES 53 +16.495s 15
4 11 Sergio Perez RED BULL RACING RBPT 53 +17.310s 12
5 55 Carlos Sainz FERRARI 53 +28.872s 11
6 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 53 +42.879s 8
7 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 53 +52.026s 6
8 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 53 +56.959s 4
9 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 53 +60.372s 2
10 18 Lance Stroll ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 53 +62.549s 1
11 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 53 +64.494s 0
12 10 Pierre Gasly ALPHATAURI RBPT 53 +65.448s 0
13 23 Alexander Albon WILLIAMS MERCEDES 53 +68.565s 0
14 77 Valtteri Bottas ALFA ROMEO FERRARI 53 +76.666s 0
15 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 53 +80.394s 0
16 24 Zhou Guanyu ALFA ROMEO FERRARI 47 +6 laps 0
NC 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 40 DNF 0
NC 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 37 DNF 0
NC 16 Charles Leclerc FERRARI 17 DNF 0
NC 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI RBPT 17 DNF 0

 

POS CONDUCTOR NACIONALIDAD COCHE PTS

1 Max Verstappen NED RED BULL RACING RBPT 233
2 Charles Leclerc MON FERRARI 170
3 Sergio Pérez MEX RED BULL RACING RBPT 163
4 Carlos Sainz ESP FERRARI 144
5 George Russell GBR MERCEDES 143
6 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 127
7 Lando Norris GBR MCLAREN MERCEDES 70
8 Esteban Ocon FRA ALPINE RENAULT 56
9 Valtteri Bottas FIN ALFA ROMEO FERRARI 46
10 Fernando Alonso ESP ALPINE RENAULT 37
11 Kevin Magnussen DEN HAAS FERRARI 22
12 Daniel Ricciardo AUS MCLAREN MERCEDES 19
13 Pierre Gasly FRA ALPHATAURI RBPT 16
14 Sebastian Vettel GER ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 15
15 Mick Schumacher GER HAAS FERRARI 12
16 Yuki Tsunoda JPN ALPHATAURI RBPT 11
17 Zhou Guanyu CHN ALFA ROMEO FERRARI 5
18 Lance Stroll CAN ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 4
19 Alexander Albon THA WILLIAMS MERCEDES 3
20 Nicolás Latifi CAN WILLIAMS MERCEDES 0
21 Nico Hulkenberg GER ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 0

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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