La guerra de Irán ha sido una buena noticia para los fabricantes de vehículos eléctricos en Europa según cita Reuters, ya que los consumidores se resisten a los nuevos aumentos en el precio del combustible, aunque existe un debate sobre si el interés por los coches eléctricos se mantendrá a medida que bajen los precios del petróleo.
Mientras tanto, los nuevos datos de ventas de mayo de autos nuevos y el grupo industrial E-Mobility Europe muestran una dramática brecha en el mercado de vehículos eléctricos en Europa.
Los autos totalmente eléctricos representaron casi el 80% de las matriculaciones de autos nuevos en Dinamarca en mayo, casi el 50% en Finlandia, más del 40% en los Países Bajos y Suecia, y casi el 30% en Francia.
Los vehículos eléctricos están firmemente establecidos en el norte y oeste de Europa, y el sueño de la electrificación total parece factible en un futuro no muy lejano.
Pero los datos del sur y este de Europa muestran lo mucho que le queda por avanzar a gran parte del continente. Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Italia se han duplicado en lo que va de año, pero representan solo el 6,1% de las ventas totales.
En mayo, los vehículos eléctricos (EV) representaron el 6,6% del total de matriculaciones en la República Checa y apenas el 4,1% en Polonia.
La infraestructura de recarga es deficiente en el sur y el este de Europa, y los VE siguen siendo demasiado caros para muchos compradores.
La marca de autos eléctricos más vendida en Europa en el 2025
En medio del auge de los autos eléctricos en Europa, Volkswagen (VW) lideró las ventas con una cómoda ventaja. La marca experimentó un aumento interanual del 86,8%, alcanzando las 426.325 unidades. De las cinco marcas de VE más vendidas en Europa, este fue el mayor incremento porcentual registrado.
En consecuencia, su cuota de mercado se disparó del 7,7% al 11%, convirtiéndose en el único fabricante de automóviles en superar el umbral del 10% en 2025. El desempeño anual de VW se consolidó gracias a un sólido cuarto trimestre, liderando la clasificación con una mejora interanual del 52%.
| Marca | Variación porcentual interanual | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 426,325 |
11% |
86.8% |
| BMW | 337,298 |
8.7% |
15.6% |
| Mercedes-Benz | 261,438 |
6.7% |
1.6% |
| Tesla | 238,511 |
6.1% |
−27.1% |
| Audi | 229,898 |
5.9% |
33.3% |
| Skoda | 212,721 |
5.5% |
109.1% |
| Volvo | 207,098 |
5.3% |
−13.3% |
| BYD | 187,112 |
4.8% |
271.8% |
| Renault | 172,700 |
4.4% |
87.3% |
| Cupra | 155,220 |
4% |
69.3% |
