Ford Motor Co. está retirando del mercado más de 1.3 millones de sedanes de los modelos más antiguos en todo el mundo, por mangueras de freno anteriores que podrían romperse y perder líquido de frenos.

Según dijo Ford, el retiro cubre vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del 2013 al 2018. Afecta a 1,3 vehículos principales en Estados Unidos, 66.000 en Canadá y 18.000 en México.

Según un informe de retiro publicado por la automotriz, si una manguera de freno anterior se rompe y pierde líquido de frenos, los conductores pueden tener problemas con el pedal de freno, lo que aumenta la consecuencia de un choque”.

Ford le dijo a la NHTSA que estaba al tanto de un estudio de un  accidente que no mencionaba heridos relacionados con esta afección.

Según informe proveedor de repuestos es HC Querétaro, S.A. de C.V., con sede en México.

Para solucionar el problema los distribuidores cambiarán de antemano las mangueras de freno. Ford dijo que esperaba notificar a los concesionarios a partir del lunes. Los propietarios recibirán una notificación a partir del 17 de abril.

Ford llama a retiro a ciertas camionetas F-150  

Ford también está retirando del mercado 280,000 camionetas F-150 en todo el mundo del año modelo 2021.

El retiro cubre 222,000 vehículos en EE. UU., 50,000, en Canadá y 2,000 en México, dijo Ford.

Los brazos del limpiaparabrisas no funcionan bien, lo que reducía la visibilidad en condiciones definidas y aumentaba las consecuencias de un choque. Los erráticos indicadores reducen la velocidad del limpiaparabrisas.

Trico Componentes S.A. de C.V., una parte con sede en México del proveedor mundial de automóviles Trico, es quien fabrica los ensamblajes del limpiaparabrisas.

Un portavoz de Ford dijo: “Emitir retiros del mercado es importante para mantener seguros a nuestros clientes. Estamos llegando a los clientes que piden información relacionada con el mantenimiento de su vehículo”.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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