Después de recibir informes de que los volantes del Model Y se desprendieron de sus respectivas columnas, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) inició una investigación sobre estos Tesla.

Los documentos publicados el miércoles por la NHTSA dicen que está al tanto de dos incidentes separados que involucran vehículos Tesla Model Y del 2023, donde el volante se desprendió completamente de la columna de dirección mientras se conducían los autos.

En ambos casos, los Model Y en cuestión se entregaron sin el perno de retención necesario para asegurar la rueda a la columna. Los documentos dicen que ambos incidentes ocurrieron con poco kilometraje del vehículo.

NHTSA dice que su investigación, iniciada formalmente el 4 de marzo, se aplica a más de 120,000 vehículos, según están siendo estimados.

Según cita Associated Press, una de las quejas señaladas en el documento de la NHTSA, se remonta a un tuit ahora viral que muestra un video de la rueda desprendida y el vehículo siendo remolcado.

Al propietario se le cobró originalmente $103.96 dólares por reparar la rueda antes de que Tesla retirara el cargo. El propietario recibió un nuevo Model Y poco después.

La investigación se produce solo unas semanas después de que Tesla se viera obligada a retirar 362.000 automóviles debido a su defectuoso sistema beta de conducción autónoma, que la NHTSA determinó que podría aumentar el riesgo de un accidente cuando está en uso.

Ese es solo el último de una larga lista de retiros de Tesla que se remontan al año modelo 2012.

 

Fuente: Road & Track

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