Como viene pasando con todos los vehículos de Stellantis, otro retiro hay en camino.

Chrysler, luego de caer en bancarrota, dejo que Fiat tome posición (luego de sacarlo de la bancarrota) y se llamo Fiat Chrysler, y luego de comprar a otras marcas Europeas de medio pelo, se hace llamar Stellantis.

Pero nosotros seguimos llamándolos Chrysler. El peor fabricante de autos de America del Norte.

Esta vez Chrysler, el fabricante de las camionetas Ram, está retirando del mercado 248,342 de sus camionetas Ram de trabajo pesado por riesgo de incendio en el motor.

Las camionetas retiradas del mercado son la Ram 2500 en los modelos de los años 2020 al 2023 y la Ram 3500 en los modelos de los años 2020 al 2022.

La acumulación de presión en la transmisión puede hacer que el fluido de la transmisión se filtre a una fuente de ignición en el compartimiento del motor, lo que podría provocar un incendio, dijo Chrysler en una carta del 16 de noviembre a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

El informe de retiro que Chrysler presentó a la NHTSA dice que 48,965 vehículos en el modelo 3500 y 199,377 vehículos en el modelo 2500 están afectados.

La compañía dice que tiene 16 informes de incendios y 48 quejas, informes de campo y reclamos de garantía debido al problema. Es consciente de una lesión menor causada por el problema.

Chrysler dijo que estaba trabajando en una solución al problema y planea notificar a los propietarios de Ram afectados por correo el 30 de diciembre.

Como Chrysler no nos deja probar sus vehículos, ya que le decimos la verdad a nuestros lectores, no tuvimos oportunidad de probar las Ram 2500. Como siempre decimos, aléjense de este fabricante para evitar problemas.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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