Ringbrothers, el constructor de automóviles personalizados y fabricante de piezas de renombre mundial, ha presentado su última creación, denominada “PATRIARC”.

La nueva construcción supera los límites de rendimiento y estética de uno de los muscle cars más icónicos de Estados Unidos, el Ford Mustang Mach 1 de 1969.

Como resultado de más de 5000 horas de construcción meticulosas y laboriosas, PATRIARC combina una transmisión, una suspensión y un chasis modernos con la calidad de construcción superior y el trabajo personalizado por el que Ringbrothers es conocido.

Una reinvención completa del Ford Mustang Mach 1 original, PATRIARC tiene niveles de rendimiento mucho más allá de lo que se creía posible en 1969.

En el corazón de PATRIARC se encuentra un motor Ford Performance Aluminator 5.2 XS que produce 580 caballos de fuerza y ​​445 libras pie de torque.

Toda esa potencia se transfiere a una parte trasera de 9 pulgadas de Strange Engineering a través de una transmisión manual de seis velocidades Bowler Tremec T-56 Magnum equipada con un embrague Centerforce.

Los niveles gigantescos de agarre provienen de los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S pegajosos y anchos envueltos alrededor de las ruedas HRE Wheels G-Code Edition.

Coilovers Penske Racing Shocks RS Edition y equipo independiente de suspensión delantera y trasera Roadster Shop FAST TRACK para mantener el Mustang Mach 1 pegado al suelo. Todo está detenido por rotores Baer Brakes de 14 pulgadas y pinzas de seis pistones.

“Este año ha sido increíble para Ringbrothers con el debut de cuatro vehículos en el SEMA Show 2022”, dijo el copropietario de Ringbrothers, Mike Ring. “PATRIARC es uno de ellos y muestra nuestras capacidades, niveles de artesanía e ingeniería al reinventar en lo que podría convertirse este icónico automóvil. Es rendimiento, capacidad y comodidad modernos envueltos en un exterior estadounidense clásico”.

“El Mustang Mach 1 siempre ha sido un automóvil de aspecto agresivo, y queríamos agregarle a ese buen aspecto clásico cambios sutiles pero críticos”, agregó el copropietario de Ringbrothers, Jim Ring. “Se invirtieron más de 5000 horas en la construcción de PATRIAC y en el perfeccionamiento de la estética.

Y, como todas nuestras construcciones, tiene el rendimiento para igualar su nueva agresividad. Trabajar en equipo con nuestros socios de confianza BASF, Motul, Miller Welding, Painless Wiring, GFS y otros ayuda a que todo sea posible”.

Envuelto alrededor del chasis Roadster Shop FAST TRACK Stage III convertido a monocasco se encuentra el cuerpo original del Mustang Mach 1 ampliamente modificado por Ringbrothers.

Se ensanchó dos pulgadas en todas las direcciones y se bajaron los cuartos traseros. Se fabricaron una nueva bandeja de suelo y un túnel de transmisión antes de instalar un interior totalmente personalizado y una jaula antivuelco.

El interior cuenta con tapicería y molduras de Avant-Garde Interiors e incluye un sistema de control de clima Vintage Air Gen IV Magnum, indicadores de Dakota Digital y un volante de aro de fibra de carbono Ringbrothers “The Elder” hecho a medida.

Abundan los componentes personalizados de fibra de carbono con tomas de aire laterales traseras que dirigen el aire sobre las luces traseras, junto con un capó y un difusor trasero hechos de material de alta resistencia. Las piezas de palanquilla e impresas en 3D incluyen un parachoques trasero único, respaldos de asientos, reposabrazos, paneles de puertas, emblemas y muchos otros.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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