En una movida que seguro se le sumaran mas fabricantes, la automotriz Sueca Volvo, (propiedad de la China Geely), ha suspendido los envíos de automóviles y vehículos pesados ​​(HGV) a Rusia, a raíz de la invasión de Ucrania.

En un comunicado visto por Reuters, el fabricante sueco citó los «riesgos potenciales asociados con el comercio de material con Rusia, incluidas las sanciones impuestas por la UE y EE. UU.» como un factor en la decisión.

Es el primer fabricante de automóviles internacional en detener las ventas en Rusia a la luz del conflicto en curso en Ucrania y, como resultado, las sanciones comerciales impuestas a Rusia por varios otros países.

La firma no dio un marco de tiempo sobre cuándo se reanudarían las ventas, solo dijo que «Volvo Cars no entregará ningún automóvil al mercado ruso hasta nuevo aviso».

Reuters dijo que Volvo vendió 9000 autos en Rusia el año pasado, importándolos de fábricas en Suecia, China y Estados Unidos. El Grupo Volvo en general realiza el 3% de sus ventas globales en Rusia.

La suspensión de las ventas rusas de Volvo Cars sigue a la decisión de su empresa hermana de vehículos comerciales, AB Volvo, de poner fin a toda la producción y las ventas en Rusia.

La firma construye vehículos pesados ​​con insignia de Volvo y Renault en una planta en Kaluga, a unas 100 millas de Moscú, que ha estado en funcionamiento desde 2009 y emplea a unos 700 trabajadores.

Un portavoz de la compañía dijo a Reuters: «Ahora tenemos un poco más de claridad sobre las sanciones y la seguridad en la región. Esto significa que todas las operaciones en Rusia terminan».

El fabricante rival de vehículos pesados, Daimler Truck, también suspendió sus operaciones en Rusia, donde tiene una participación del 10% en el fabricante nacional de vehículos comerciales y militares Kamaz.

Daimler dijo que las piezas que suministró a Kamaz estaban siendo utilizadas exclusivamente para vehículos comerciales, pero tomó la decisión de «suspender de inmediato» sus actividades comerciales en el país.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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